郑州轨道交通市域快线K2线，西起于郑州西南的新密市、东至于郑开城际中医学院，其中新密至登封段利用机登洛城际轨道、中医学院东利用郑开城际线，由1条主线和1条支线组成，主线连通登封至中牟，长134公里，其中登封到新密段利用机登洛城际轨道，白沙以东利用郑开城际轨道，中医学院至新密段为新建线路，长59公里；支线为荥阳至巩义 51公里。
根据2020年计划表的目标任务，是要加快线网规划编制，稳定线站位方案，积极推进前期工 作，力争年底开工；因为原来的计划是2019年制定的，突发的疫情改变了很多，如今再次列入，足说明了政府打造全域轨道联通的决心，为积极响应国家黄河战略，促进三座城、四百里、五千年黄河生态古都文化带的打造，奠定基础。K2线总投资为452亿，计划2024年完工，前期已投入1000万，这个费用更多的应该是线网规划、站点研究、施工图设计等方面，如今2021年谋划开工建设，年度投资为50亿。K2的启动，不但能拉近主城区与西部新城和东部新城的距离，还能实现郑州十四五发展的开门红。
©郑州市域轨道快线线路示意图-来源网络
对于K3的走向，目前是有两种线路走向上的研究，一种是影响黄河国家战略，沿着北龙湖科技城板块向金水区的国际金贸港板块、惠济中心板块抵达黄河文化核心片区，感觉这个更靠谱一些。另一种是沿着北龙湖科技城板块向西，抵达高新区。
对于K2的走向，变动较大的是主城区至新密这一段，有一种方案是为了加强郑州西站枢纽地位，快线要经过这里，再折向新密，感觉这个更靠谱一些，毕竟这里是西部新城的核心区；还有一种方案是，为了西南片区的轨道路网及沿线发展，沿原来15号线部分路段。
总之，线路各走向方案都是有助于沿线节点的发展，也是利弊不同，对于快线的最终版，只能等官方明年的发布了，大家怎么看待郑州“十四五”的快线规划及建设安排呢？不妨底部留言说说吧！
— END —
